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炭パワーテープもういっちょ!
■炭パワーテープってなに?
んと、前回説明済みなので省略です (笑
とりあえず、炭の効果が得られる、安くてナイスなグッヅなのです♪
■どうなんですかね?
今回は、追加で頂戴した物を、前回試せなかった箇所に試しちゃえっっていう話しです。
前回の反省点として「一気に付けちゃった☆」ってのがありますんで、今回はじっくりと
色々な場所を検証してみたいと思っております
ということで、試し始めたのはかなり前なんですけど、今更ながらにご報告します(^^;;;
■ッてな事で、取り付けてみますか!
とりあえず、ちょっとだけ加工します
んで、取り付けます
加工方法については、前回参照です
●取り付け
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今回は、10枚張り合わせ相当のものを用意して・・・
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まずは、インマニにセットしました
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続いてまたもや、10枚張り合わせ相当を準備して・・・
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エンジンヘッドへセットしました
3S-GEはインマニがヘッド上を通過していて
取り付けが非常に面倒!(涙
脱油も貼付けも一苦労しましたyo
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インマニに張りついた炭パワーテープと
わずかに見える、エンジンヘッドに貼付けた
炭パワーテープが見えますか?
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今度は、2枚重ねした物を特に切り取る事なく
コンナ感じで波状に加工・・・
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MP-3000が頑張っているエアクリボックスの隙間をぬって
空気入り口近くに、波々を貼付けました
空気が通り抜けますよ〜♪
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■さて効果は??
☆インマニ☆
ココについては、フィーリング的には有ったかなぁ?って感じ。
すでに、スロットル近辺に、でっかいのを貼付けちゃってるから、追加は余り意味が無いのかもですね
燃費データ的には、コチラを参考下さい。 (H16.3近辺です)
ただ、長距離走行回数が全然違うので、データ的にはアテにならないです・・・情けない・・・(涙
☆エンジンヘッド☆
ココについては、特別フィーリングに変化は無しでした
他のテスト車両の方とか、コンスタントに効果が出ている所だっただけにがっくりです・・・
とはいえ
皆さん、ヘッドかバーに付けていますから、その中にあるプラグコードに効果が及んでいるのカモですね
燃費データについても、悪化していますけど、これも長距離走行回数の違いが出てル可能性もありますね(^^;;;
☆エアクリボックス内☆
この間取り付けたばかりなので保留(笑
そういえば、その後、インマニの炭パワーテープは取り外しました・・・
なぜって、親父のカローラワゴン(4A-FHE)でテストするのに、加工している閑が無かったから・・・(汗
カローラではコンナイメージです
インジェクションに直接巻きつけてやりました。
左が取りつけ前、右が取り付け後・・・。インジェクションの金属部分に黒い物が巻きついていますがそれです♪
効果は、かなり有る(親父談)です。
燃費データ的にも、1km/lは伸びているようです (親父の燃費手帳による)
ということで・・・
キット、炭パワーテープは、前回も燃料ホースが一番きいていた可能性がアルです。
因みにこの取りつけ方法は、SAVのやつを参考にしました (笑
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