偽ホ○トイナ○マを自作してみたよ!
■偽ホ○ト○ナズマって?
一時期のアーシングブームじゃないんですが、最近バッテリーにつなげるだけで 燃費向上。エンジン静粛。トルクUP。バッテリー寿命延命。ナドetc・・・・ そんなグッヅが増えてます 名前を覚えているものだと、コンカーとか、ホットイナズマとか・・・ あとは、バッテリーナンたらとか・・・ で。ココ参照 なんと、ホットイナズマを分解して、中身を公開しちゃってます で。 ふむふむ。 中身は、470μFのコンデンサと4700μFのコンデンサと、あとはREDの制御回路だけですか・・ へぇ。こんなのが1万も2万もするんですねぇ ・・・。 って事で、ホットイナズマもどき・・・。自作決定です (笑 他のグッヅも、実はコンデンサーじゃないの?とか、 実はケーブルにアース被服がされているだけの物とか・・・(紹介HPのアドレス忘れちゃいました) 結構有るみたいですね
■どうなんですかね?
んと・・。 瞬間的に大電流を必要とするような場面で、バッテリーの代わりに放電・・っと あとは、逆電流? なんかよくわからないですね って事で、電気的にはよくわかんないグッヅです (笑 コンデンサー買う時も、パーツ屋のおやっさんが 「バッテリー自体が巨大なコンデンサーなのに、そこに数百〜数千μFのコンデンサーつけて意味有るの?」 って言ってました 確かにねぇ・・・ 昔、自作コンデンサー系だと、その10倍とか100倍の容量のコンデンサーつけて 喜んでいる人たちいましたけども、さすがに扱いミスによる破裂・発火が恐くてやめました (^^;;;; と言うことなので、効果は未知数です ただまぁ、数万のグッヅを、1000円未満で自作できるならやるしかないね?ってレベルですかね 久々にわくわくしてます ちなみに、 470μF → 低回転域へ作用 4700μF → 中高回転域に作用 だそうです (実際自作した時は品不足で4700μFが無かったため、どうせ高回転は重要視しないだろ〜って事で 容量を下げて、3300μFを買ってきました。果たして効果は?!)
■ッてな事で、自作&取りつけです!
とりあえず、久々のグッヅ自作です それも電子系は初めて・・・じゃないかな? 制作期間は、材料検討合わせると1週間くらい。 作業時間は、乾燥時間をのぞけば2時間程度です♪ そういえば、材料選びの時相談に乗ってくれたおっちゃん・・・ありがとう! カマデンの大須支店の人みたいですね 感謝をこめて宣伝 (笑 ちなみに、リンクにある写真の右から2番目のおっちゃんでした (^^;;;; ●制作方法&取りつけ まずは材料です ・コンデンサ 35V 470μF 105℃ ×1個 35V 3300μF 105℃ ×1個 ・ケーブル ・基盤 ・ヒューズ (20A) ・ケース コンデンサは推定電圧の2倍以上を耐電圧として 選ぶとよいらしいです(パーツ屋の親父談) 温度は85℃と105℃の規格が有ると言う事なので エンジンルーム熱いですし、大決めのものをチョイス しました ヒューズは・・。売っていたものを適当に・・・ (30Aは置いてなかったんですなぁ・・) で。 基盤にパーツを半田づけします 足は折り曲げて。 コンデンサは寝かせるように取りつけです 基盤後ろはこんな感じ・・・ コンデンサのマイナスを黒ケーブルへ プラスを赤ケーブルへ・・ これはおっちゃんからアドバイスをもらったのですが 電子パーツは振動により振動に弱いそうです 足が振動でゆるんだりね・・・ って事で、ボンドで固定です 固まった時にスコシ柔らかいものがいいみたいです 本当は風呂場で使うようなシリコン系を 勧められたのですが、家に無かったので 適当なもので代用 (汗 ついでなので、基盤裏の配線に対しても処置 個人的にはこれでついでに絶縁効果無いかな?とか 期待してるんですがどうなんでしょう? プラス側の配線に対して、ヒューズを入れます 端子にコードを圧着 念のため、半田づけもしてあります 20Aです ケース取りつけのために、両面テープを 何枚か張りつけ熱さをつけました 今回使ったケースです 名刺入れを半分にカットしました 時代の流れに乗って、スケルトン仕様で・・(笑 ケースに入れ、まわりを黒ビニテでグルグル・・・ 見た目はともかく、スケルトン仕様の 偽ホ○トイ○ズマの完成です さっそく車へ・・・ バッテリーに乗せたらこんな感じ でも、取りつけはバッテリー背後へ・・ スケルトンなのに、これじゃぁ見れないですね 最後に配線をして完了! 水に濡れない 熱になるべく当たらない・・・ ってココしかなかったです あ〜。スケルトンにしたのに・・(涙
とりあえず、久々のグッヅ自作です それも電子系は初めて・・・じゃないかな? 制作期間は、材料検討合わせると1週間くらい。 作業時間は、乾燥時間をのぞけば2時間程度です♪ そういえば、材料選びの時相談に乗ってくれたおっちゃん・・・ありがとう! カマデンの大須支店の人みたいですね 感謝をこめて宣伝 (笑 ちなみに、リンクにある写真の右から2番目のおっちゃんでした (^^;;;; ●制作方法&取りつけ
■で、効果の程はどうなんだね?
さて。効果は? ん〜 まず、取りつけ時に、軽く火花が飛びました その後は何ともなし。コンデンサに蓄電したのかな? 一応チェックしましたが、ヒューズは無傷でした さて〜。 取りつけてから・・・ アイドリングは特に変化無し 音とかもあまーり分かるほど変わりませんでした で。加速 ん? なんか心の外、今までより加速が重くなったような・・・(涙 空ぶかしのときの更けあがりとか・・・重い感じが (汗 もしかすると、失敗ですかね? ん〜 しばらく様子見てみます・・・ <後日談> なか軽くなった気がしました。上記の現象 コンピュータ学習が必要とか? まぁ少し様子見ましょう! <後日談2> なんていうか何度かつけたり外したりシてみたのですが、最初の印象悪いのか ど〜も悪い方向にしか変化を感じられませんでした よって、現在取り外しました (汗 車種や固体種によって(もしかすると)違うかもしれませんので 安いですし、ダメモトで皆さんも試してみませんか? (笑 ■ 戻る ■
さて。効果は? ん〜 まず、取りつけ時に、軽く火花が飛びました その後は何ともなし。コンデンサに蓄電したのかな? 一応チェックしましたが、ヒューズは無傷でした さて〜。 取りつけてから・・・ アイドリングは特に変化無し 音とかもあまーり分かるほど変わりませんでした で。加速 ん? なんか心の外、今までより加速が重くなったような・・・(涙 空ぶかしのときの更けあがりとか・・・重い感じが (汗 もしかすると、失敗ですかね? ん〜 しばらく様子見てみます・・・ <後日談> なか軽くなった気がしました。上記の現象 コンピュータ学習が必要とか? まぁ少し様子見ましょう! <後日談2> なんていうか何度かつけたり外したりシてみたのですが、最初の印象悪いのか ど〜も悪い方向にしか変化を感じられませんでした よって、現在取り外しました (汗 車種や固体種によって(もしかすると)違うかもしれませんので 安いですし、ダメモトで皆さんも試してみませんか? (笑